竞合战略可以使竞合参与主体获得双赢或者多赢的结果。以制造业为例,一个典型的制造业产业价值链是原材料供应商、零部件提供商、制造商、销售商、客户以及其他相关服务商价值链的整合,各个环节衔接在一起形成了一个有机整体,相互联动、相互制约、相互依存。在生产及流通的过程中,上游产业环节和下游产业环节之间存在着大量的信息、物质、资金方面的交换,它们形成了一个价值递增的网络结构。
通过各个企业之间的合作与分工,减少因对抗性竞争所产生的资源浪费,使整个产业价值链上的物流、信息流、资金流合理化,实现优势互补和资源共享,才能提高整条产业价值链的竞争能力,使社会财富增加。因此,产业价值链上任何环节的企业都可能存在着与上下游企业、同行业竞争者和互补品提供者的合作与竞争关系。
作为国内产销量第一的汽车生产商,上海汽车制造集团公司经过多年努力,已经与产业价值链不同环节的企业形成了有效的竞合关系。一方面,上汽集团与宝钢、鞍钢、本钢等产业价值链的上游企业建立了良好的战略竞合关系,共同开发汽车零部件。另一方面,上汽集团与同行业竞争者之间也建立了良好的战略竞合关系。在生产环节,上汽集团及其合作伙伴收购了江苏仪征、重组了山东整车及发动机项目、柳州五菱、烟台东岳、沈阳金杯等项目,十年前又与重庆重型汽车集团合作共同生产依维柯红岩商用车。在销售及服务环节,上汽集团与通用汽车合资建立上海安吉安星信息服务有限公司,为所销售的汽车提供包括自动撞车报警、道路援助、远程解锁服务、免提电话、远程车辆诊断和逐向道路导航等广泛的安全信息服务。
所谓产业集群,在空间上表现为在特定地理区域中彼此位置相对集中、有交互关联性的企业,包括专业化供应商、服务供应商、金融机构、相关产业的企业及包括政府等其他相关机构等组成的群体;在社会价值流动上表现为,多个产业价值链之间相互交织的多层次网络结构。由于产业集群中的企业相互关联、相互支撑、密集分布于不同的相关产业价值链的众多环节上,相互之间形成了多重、多样的稳定关系,为企业的竞合战略实施提供了条件。
事实上,大多数经济发达的产业集群中都体现了良好的企业竞合态势。例如,日本东京湾内首尾相连集中了东京港、千叶港、川崎港、横滨港、梗洋港、横须贺港等六个日本的重要港口。这些港口集中在一起,但各有特色,通过“竞合战略”进行优势互补、共同发展。我国的长三角都市圈地区集聚了众多的港口,各港口间的竞合也都取得了实质性的进展。目前,上海港与宁波港通过建立战略竞争合作关系,加快了以上海为中心、苏浙为两翼的上海国际航运中心的建设,共同推动了整个长三角港口产业集群的综合竞争力,进而促进了长三角都市圈经济的稳步增长。
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